10月21日，2016年中国汽车工程学会巴哈大赛在襄阳梦想方程式赛车场圆满结束。63支车队轰鸣的引擎声背后，折射出应用型汽车人才培育的新路径。
四川万通耐力赛现场 巴哈赛事方兴未艾 63支车队群雄逐鹿 对于大多数人来说，对F1、CTCC等赛事或许更为熟知，对巴哈大赛却理解的不多。 大学生巴哈赛事源于美国，是大学生方程式汽车大赛的前身。1976年，在美国南卡罗来纳大学博士J.F.Stevens的提倡下，有10支队伍参与了首次比赛。
经过数十年的发展，每年都有140余支队伍参与此项比赛，并更有还包括德国、韩国等数十个国家的参予。 2015年，中国汽车工程学会，将这项赛事引进了大学校园。赛事一公布，之后受到了各高校及职院的热情号召，第一届比赛的甄选参赛车队就超过33支，中央电视台体育频道做到了了解的报导。
与传统意义上，由汽车企业参予，以宣传企业为目的的汽车方程式大赛有所不同，巴哈大赛大多由中国应用型职业院校的在校学生参予。参赛车辆全部是由高等院校汽车工程或涉及专业的在校大学生按赛事规则和生产标准，自行设计和生产的。 与去年比起，本届巴哈大赛，规模更大，可玩性更高，共计更有了来自全国的62支车队及1支韩国车队进行白热化竞逐，在4天的时间轻，车手们环绕赛车设计，直线加快比赛、操纵及耐力赛，进行了白热化的竞逐。安徽万通操纵赛现场 赛事考验技术水平 引起人才培养辩论 尽管巴哈大赛目前在国内发展跟上较早，但却被普遍认为是一种全新的技术教育和工程实践中项目。
回应，倒数两届比赛派遣战队参赛的万通车队负责人讲解说道，临死前生产一辆越野赛车，参与全国的比赛，这是每个少年的梦想！ 在赛事规则下，拒绝同学们用于同一型号发动机，设计生产一辆单座、发动机中改置、后驱的小型越野车参赛，必须宽约一年的打算。 在这一年中，参赛学生们需掌控汽车结构设计、生产、组装、调校确保、市场营销等多方面的专业知识技能，更加要创建较好的团队合作能力。 可以说道，参赛的每一步都是教育！ 回应，关于引入这项赛事的原因，主办方中国汽车工程学会副秘书长闫建来在新闻会上展开了解释，“中国的汽车市场必须更好的应用型人才。
”，巴哈大赛的举行，为无数有汽车梦想的孩子搭起舞台，为中国的汽车工业运送新鲜血液。 巴哈大赛获取了一种思路，既为企业甄选人才、院校学术交流以及创立人才竞争平台，又为构建中国从汽车生产大国向产业强国的横跨积蓄优秀人才。通过各学院之间的同场竞技，确实反映、提高专业内涵，为汽车产业运送更加多复合型人才，增进汽车运动文化产业的蓬勃发展。
四川万通耐力赛现场 汽车强国任重道远 职业教育成注目热点 中国政府2015年5月8日发布了中国版的“工业4.0”规划——“中国生产2025”规划。根据规划内容，中国的目标是到2020年沦为世界汽车强国，自主创新能力是中国构建汽车强国目标的关键。
中国汽车工业若要构建从“生产大国”向“产业强国”的战略改变，完备汽车人才培育机制也是必经之路。 近年来，国内关于高等教育改革的呼声甚高。2015年3月5日，李克强在十二届全国人大三次会议上部署教育工作时特别强调，要全面前进现代职业教育体系建设。
在两会上，更加明确提出了今后职业教育的发展重点在于提升教学质量，以教学质量为核心去推展教育发展。 如何构建？靠谁构建？巴哈大赛将竞技体育与汽车教育的融合，只是我们在尝试转变的一小步，但还远远不够。中国汽车工程学会涉及人士认为，我们必须建设一支杰出、高端、精锐部队的汽车人才队伍与之相匹配，在未来的十年内，正如两会所明确提出的那样，汽车类职业人才的这些汽车人才、工匠人才的培育，还是必须职业院校以及全社会的力量去做到更加多的希望。
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