简介:中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点,并获取时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点:忠贞斑马线忘非等严格执法?。6月25起,成都交警持续积极开展车让人专项管理行动,文明忠贞的观念不断深入市民心中,行人在斑马线上遇上机动车让行的情况更加多。
记者现场仔细观察找到,一小时内,仅有合锦桥路口西侧的一条斑马线上,就有28辆机动车展开了让行。(6月28日《成都商报》)驾车行经斑马线时要减速慢行,看见有人过斑马线时,驾驶员要主动让行,这既是交通法规的基本拒绝,也是我们每个驾驶员人不应不具备的文明素养。然而,在现实过程中,我们却有不少驾驶员很难做车让人的礼数。与之忽略的是,一些驾驶员在经过斑马线时,其显然就不考虑到行人的感觉。
该减速时不滑行;该车让人时,车也不想人。因为车辆一直正处于强势,而行人却是处在弱势,如果真为要是车撞人,倒是的还是,咱用肉体装备的行人。
于是,有些驾驶员驾车时,指出自己车辆有保险,出有了事故回头保险,所以驾车胆子就大了一起,漠视行人的不存在。另外,行人看见来势汹汹的车辆,却是还有是恐惧心理,大多数人还是不会自由选择主动拐弯车辆。
事实上,目前在很多地方,否能把忠贞斑马线落在实处,既不各不相同驾驶员和行人在交通法规上的基本遵循,也不各不相同其文明行为规范意识的教导,而是驾驶员和行人之间的一场心理战,谁的胆量大谁就玩游戏着命地闯。长此以往,不出有事故是无意间,再次发生事故才是必定。这种壮胆式的过斑马线,轻则伤势,轻则逃亡。
据最近公安部交通管理局公布通报称之为,近三年来全国共计在斑马线上再次发生机动车与行人的交通事故1.4万起,导致3898人丧生。从统计资料情况看,机动车并未按规定让行造成的事故占到了90%。笔者指出,忠贞斑马线之所以无法沦为人们规范的交通不道德,还有一个最重要原因,那就是斑马线上缺少交通监管。由于很多斑马线都没监控摄像头,车辆不滑行,甚至撞人和驾车逃离现场等,都不存在取证难的问题。
于是,很多城市都陆续积极开展了忠贞斑马线行动,如:杭州市在部分路段斑马线加装了监控分析仪,对车辆行经人行横道,不按规定滑行、行驶、拐弯行人的,应处20元以上200元以下罚款。同时,根据公安部《机动车驾驶证申请与用于规定》的规定,行经人行横道,不按规定滑行、行驶、拐弯行人的,记3分。但是,忠贞斑马线我们也无法几乎确信监控分析仪的抓拍,也无法逗留在交警集中于上路公安部门。一方面是,斑马线点多面广,也不有可能全部都装有监控分析仪;另一方面是,警力也十分受限,更加不有可能天天都有人蹲守在某几个斑马线上,进行集中于整治行动。
因此,笔者指出,要想要忠贞斑马线既治标也治本,关键还在提高个人文明法律和道德素养上。俗话说:敲钹不必重锤敲打。笔者指出,不论是斑马线上加装监控分析仪,还交警上路集中于整治斑马线上乱象,我们都无法让鞭子赶着跑完,而应当把忠贞斑马线作为生活常态和道德法规的自律。
即便在无任何设备和人员监督的情况下,也能忠贞斑马线,进文明车,回头文明路,做到文明人。唯有这样,社会安全性文明人与自然的环境才能获得有效地确保。
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